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物业居民不买账,共享车位长沙遇冷

  • 来源:三湘都市报
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  • 日期:2019-06-04
        个人或单位将车位的闲置时间、数量发布到共享车位平台上,其他车主可通过平台预订车位,扫码停车、线上付费,这便是共享车位。2018年7月起,长沙开始布局一些共享停车位。近日,三湘都市报记者调查发现,共享车位在长沙似乎遇冷。
       现象
        一些共享车位网点已停止使用
         5月30日,记者在长沙市第一医院旁馨域大厦前坪停车场看到,该处的19个车位前端,蓝底白字“共享车位”的字样依然清晰,但车位中间本需要扫码计时才能放下的地锁桩却已全部放下。一名物业工作人员介绍,该处去年布局了19个共享车位,但目前已经全部停止使用。“因为靠近医院车位紧俏,引进共享车位后还需有人引导,而收费的分成还不够人工开销,使用一个月后就停用了。”
        记者走访长沙多个共享车位布局点,发现使用情况并不理想。在长沙交警支队停车坪内,13个共享停车位上没有一辆车,但地锁桩已全部放下,暂停使用。在开福区金海物业停车场,60余个停车位上仅停着寥寥几辆车,还有2辆车停在车位外面,甚至还有“见缝插针”停在两个车位之间的。该处物业工作人员说:“地锁经常没电,很麻烦,我们已经准备淘汰了。”
        此外,记者了解到,长沙目前有“停划算”、“湘行天下”两家公司经营共享车位,车位均布局在商业周边和公共停车场,并未布局到居民小区的私家车位。
       原因
       城管不批准、小区物业不支持等是主因
        记者了解到,各共享车位停车场的收费除了提前2小时预约多收5元外,停车收费与物价部门在该地区规定的价格相同,收益后各方分成。除了因收益原因不再使用外,还有其他原因。
         “停划算”工作人员郑步福坦言,目前公司在长沙市场布局的共享停车位有1000余个,不算多,但相比去年已增加近一倍,再布局确实有一些困难。“比如很多停车场之前有意向跟我们签合同,但后来因为城管不批准安装地锁等原因导致推广很难完成。”他说:“居民小区一直未进行布局的原因是物业担心管理上增加负担,业委会等对安全很担心。对居民来说,本来一些免费的公共车位也会面临收费而引起不满。”
        市民陈先生曾使用过停车位,他表示,扫码才能放下地锁感觉很麻烦,特别是下雨天,所以很少使用共享车位。
       解决
       道闸取代地锁,主打提前预约车位模式
       记者在东风路天鹿商住楼、五一大道壹号公馆停车场看到,共享车位使用状况良好。郑步福表示,这大部分取决于地理位置。而对如何解决目前困难、加大推广,他介绍,针对地锁问题,公司已开发了道闸系统,识别车位数量后自动抬杆让车辆进入,安装监控系统抵制乱停车,逐步完善管理。
        “我们还是主打提前预约模式,同时通过停车诱导系统,减少因寻找车位诱发的交通拥堵,让泊车更加快速、有序。”“湘行天下”工作人员表示,会加强与政府部门合作,共同推进停车资源的数据收集,“共享肯定是解决停车难题的一大趋势。”